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Horario

Lunes – Viernes:  09:00 – 13:00
15:00 – 19:00
Sábados:  Cerrado
Domingos:  Cerrado

Localización

Polígono Industrial Basarte Nº5
20730 Azpeitia (Gipuzkoa)

Cómo llegar

Contacto

Miguel: 679 15 20 18
Aitor: 619 900 555
info@amrsuspensiones.com

¿Por qué nosotros?

Somos expertos en instalaciones de suspensiones neumáticas

La mayoría de los talleres instaladores de suspensiones neumáticas se dedican a la reparación de automóviles y colocan una suspensión de vez en cuando. Nosotros nos dedicamos exclusivamente a la instalación, investigación y mejora de los kits de suspensiones neumáticas.

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Productos

En AMR ofrecemos prácticamente la totalidad de suspensiones neumáticas adicionales para la mayoría de marcas y modelos de autocaravanas del mercado (Citroën, Fiat, Peugeot, Ford, Mercedes, Renault o Volkswagen). También hemos desarrollado suspensiones neumáticas para los diferentes modelos de chasis AL-KO.

Para todos ellos podemos ofrecer diferentes versiones de control: analógica, digital, con microprocesador o con mando a distancia.
Acabamos de sacar al mercado la suspensión neumática auxiliar del tren delantero para la FIAT 244 y 250.

Una amplia gama de furgones de carga, así como microbuses, todoterrenos, Pickups y campers, pueden beneficiarse de nuestros productos, ya que si no tenemos el kit adecuado para su vehículo, tenemos la capacidad de desarrollarlo sin que eso suponga un sobrecosto para el cliente.

Todos nuestros kits están homologados como conjunto funcional, por lo que no hace falta hacer un proyecto individualizado.

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Servicios

Instalación de suspensiones

Instalamos suspensiones neumáticas auxiliares en el eje delantero (Fiat 244, 250) y en el eje trasero, utilizando Kits de Oria y kits desarrollados por nosotros.

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En el caso de que no exista un kit adecuado para su vehículo lo realizamos a medida.

Tramitación de homologaciones

Hoy en día, la instalación de una suspensión neumática adicional es considerada una reforma de importancia. Por ello es necesario homologarla mediante una inspección en la ITV, donde se le requerirá una serie de documentación.

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Disponemos de una homologación funcional para vehículos provistos de ABS, la cual podría serle facilitada el mismo día de su instalación.

Para vehículos que no dispongan de ABS, les ofrecemos la opción de realizar el proyecto individualizado con nosotros.

I+D (Investigación y Desarrollo)

Tenemos desarrollados kits de suspensiones neumáticas para la mayoría de las autocaravanas, chásis Alko, Fiat, Renault, Ford, Mercedes…

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Los kits vienen con visualización digital o analógica. Los kits digitales están controlados por operacionales o microprocesador. Los parámetros de control pueden ser modificados con un ordenador a través de un puerto USB.

Programación de centralitas

Reprogramamos las centralitas ECU, filtro de partículas y EGR.

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Aumentamos la potencia de tu vehículo disminuyendo el consumo de 1 a 1,5 litros a los 100 km en motores diesel.

Preguntas frecuentes & Noticias

  • Si es adelantado por un vehículo grande, ¿se ve inseguro por el movimiento que se produce en la autocaravana?

    Esto es debido al choque de masas de aire haciendo que la autocaravana tienda a desplazarse a la derecha. Esto se solucionaría colocando en su vehículo una suspensión neumática auxiliar que evita el balanceo y proporciona mayor adherencia a la carretera.

  • ¿Tiene chásis Alko y un gran voladizo que provoca que su vehículo roce el suelo cuando hay alguna irregularidad en el terreno?

    Una de las características del chásis Alko es que es muy bajo y si a eso le añadimos un gran voladizo en la parte trasera, es posible que en los cambios de nivel brusco del terreno, la parte trasera del vehículo roce contra el suelo. Esto se solucionaría con una suspensión neumática auxiliar trasera.

  • ¿Su autocaravana roza en los cambios de nivel del terreno, acceso a garajes, ferries, etc..?

    Las suspensiones de serie que traen las autocaravanas con el tiempo pierden flecha quedándose el chásis más bajo y si a esto le añadimos un gran voladizo, en los cambios de nivel del terreno es posible que la autocaravana roce el suelo. Esto se solucionaría con una suspensión neumática auxiliar trasera.

  • ¿Ha colocado en su autocaravana una suspensión trasera y ahora está muy baja en la parte delantera?

    Las caravanas integrales o capuchinas tienen más peso en la parte delantera que las perfiladas (tienen una cama en la parte delantera) y esto provoca que pierdan altura en la parte delantera. Esto se solucionaría colocando una suspensión neumática auxiliar delantera.

  • ¿Tiene una autocaravana integral o capuchina y está muy baja en la parte delantera?

    Las caravanas integrales o capuchinas tienen más peso en la parte delantera que las perfiladas (tienen una cama en la parte delantera) y esto provoca que pierdan altura en la parte delantera. Esto se solucionaría colocando una suspensión neumática auxiliar delantera.

Suspensión Nissan Pathfinder